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des virus de la grippe type et d'herpes Voici une nouvelle qui a preque passé inaperçu, MAIS QUI POURRAIT BIEN ETRE D'UNE IMPORTANCE VITALE !!! Un avion Cessna de la Compagnie Morningstar Air Express s'est écrasé non loin de Winnipeg. Le pilote est décédé. MAIS LE PLUS IMPORTANT, C'EST QUE CET AVION TRANSPORTAIT, QUEL "HASARD", DES FLACONS DE LA GRIPPE ou influenza de type "A" !!! On dirait bien que, par la porte ou par la fenêtre, les grands manipulateurs du Nouvel ordre mondial vont l'avoir, leur pandémie !!! Si d'ici quelques semaines, on parle d'épidémie de grippe (aviaire ou non) au Canada, vous saurez pourquoi... L'article en anglais ci-dessous
(je vous demande un peu d'aide pour la traduction)... Source : http://www.brandonsun.com/pfstory.php?story_id=6250 Pilot dies in cargo plane crash WINNIPEG — Just moments before a small cargo plane slammed into a set of railway tracks and exploded into flames near Osborne Village yesterday morning, the pilot sent out a final, but futile, radio call for help. Minutes later, pilot Nancy Chase-Allan, 49, seemingly intent on avoiding buildings and early rush hour traffic, lost control of the Cessna Caravan 208B she was flying and crashed into the CN rail line just behind the Masonic Temple on Donald Street at Confusion Corner. The Transportation Safety Board is investigating the accident, but early indications — including Chase-Allan’s own assessment of the situation in her final communication with air traffic controllers — seem to point to ice buildup on the plane as the cause of the crash. Chase-Allan left Winnipeg International Airport at 5:35 a.m. with cargo for Thunder Bay. She was alone on the plane. A Moncton resident filling in for a vacationing co-worker, Chase-Allan was flying for Morningstar Air Express, an airline that runs flights for the Federal Express courier service. The company operates a daily cargo flight from Winnipeg to Thunder Bay. Within 10 minutes of departure, Chase-Allan radioed air traffic controllers at Winnipeg airport indicating she was in trouble. In a calm, professional voice, Chase-Allan tells an air traffic controller she must return to the airport. “I need an immediate back to the field,’’ she said. “I’m icing up to the point where, uh, I need to come back.” The air traffic controller immediately directs Chase-Allan to return to the airport by making a southwesterly loop back around the city. He asks her to maintain her altitude. Chase-Allan responds that she has heard the instruction, but suggests she doesn’t believe she’ll be able to comply. “I don’t think I’m ...” says Chase-Allan in her final words on the tape. She is not heard from again. Chase-Allan, who was also a real estate agent in Moncton, had five years of experience flying with Morningstar — the last two in Moncton, the three before that in Winnipeg. The company’s general manager, Bill McGoey, said she had a total of 3,500 hours of flying experience and possessed an airline transport licence, which indicates a high level of training and experience. McGoey said it’s the first time in the company’s 35-year history that one of its planes has crashed. “Our hearts and prayers go out to the (Chase-Allan) family,’’ he said. “This is indeed a difficult time.” A massive response of emergency personnel arrived quickly at the scene, but the plane was completely engulfed in flames and there was no way to rescue the pilot, who likely died instantly. Late yesterday afternoon, the force of the impact was evident at the scene. The fuselage of the plane was pulverized. There was nothing left on the tracks except ashes and a few pieces of twisted, charred metal. Ken Sim, deputy chief of operations for the Winnipeg Fire Paramedic Service, said it appeared Chase-Allan did what she could to avoid hitting buildings or the early commuters driving on the nearby roadways. “It looks like she made an effort to bring it down in a relatively safe area,’’ he said. Dozens of fire trucks, police units and ambulances attended the scene. A hazmat team was called in when it was discovered a half dozen vials of flu and herpes viruses were onboard, but the force of the crash and the massive fire destroyed them and there was no cause for public health concerns, a spokesman for the Winnipeg Fire Paramedic Service said. While firefighters poured water on a section of the still-smouldering remains yesterday morning, aviation investigator Ross Peden of the Transportation Safety Board of Canada said the preliminary investigation shows the plane went straight down at a very steep angle. Peden said weather may have played a factor in the crash. Yesterday morning, Karen Cooper, a Federal Express spokeswoman, said from Toronto that her company is in mourning. Cooper said Morningstar Air Express is responsible for the plane’s maintenance and operation. Cooper said all 200 packages on board, weighing a total of 2,200 pounds, were destroyed in the crash. Customers who lost cargo on the plane are urged to call 1-800-GOFEDEX (463-3339). She said FedEx would be offering their money back guarantee and reimbursement for goods lost. She said six 0.5 millilitre vials — four of which contained frozen herpes samples and two with frozen Influenza A — for research purposes, were labelled hazardous goods by occupational health and safety. Robin Alford, Winnipeg Fire and Paramedic Service spokesman, said the hazardous goods were considered by the department’s hazardous waste team to be “low grade biologicals” with no hazard to the public. Earlier this year, a FedEx truck carrying potentially deadly substances, such as anthrax and tuberculosis, to Winnipeg’s virology lab collided with a van at an intersection. None of the substances spilled in the crash. This is not the first time a plane has crashed in the middle of Winnipeg. In June 2002, a twin-engine Piper Navajo returning from a northern fishing lodge crashed about three kilometres short of the airport after running out of fuel. The pilot touched down just past one of the busiest intersections in the city, missed several houses and a gas station, and pulled up short of a restaurant and hydro substation. The plane clipped a light standard, bounced off the roof of a city bus, and smashed three vehicles without causing a single serious injury on the ground. The six occupants of the plane, however, were badly hurt. One man died as a result three months later. La Commission européenne VIENT D'ADOPTER DES MESURES LIBERTICIDES ! Les opérateurs télécom vont DEVOIR garder les données des télécommunications pendant UN AN ! Nous avons droit ici à l'UNE des conséquences des "attentats" de Londres de juillet. Le Nouvel ordre mondial liberticides
progresse donc encore d'un pas de GEANT, le tout sans rencontrer
la MOINDRE opposition populaire déterminée ! Source : http://www.edicom.ch/news/international/051012160433.we.shtml LUXEMBOURG (AP) - Les opérateurs
de télécommunications devront conserver les données
de leurs clients pendant un an dans le cadre des mesures décidées
mercredi par l'Union européenne pour lutter contre le
terrorisme. Je vous ai traduit ci-dessous un article relatif AUX DISPOSITIFS POUR NOURRISSONS que Verichip Corp. a mis en place avec l’aide d’autres compagnies… soi-disant pour le « bien » et la «sécurité » des bébés ! Sécurité Totale = Surveillance Totale ! Je vous laisse donc découvrir ci-dessous comment on roule une fois de plus les gens dans la farine et comment les libertés des Américains vont toutes DISPARAITRE d’ici peu (Y COMPRIS le libre-arbitre), sous les coups de boutoir de technologies « sécuritaires » mais néanmoins liberticides… ET je vous laisse découvrir comment les nourrissons feront bientôt les frais de cette politique crapuleuse. CAR après les bracelets RFID qui peuvent encore s’enlever, arrivent les puces sous-cutanées de contrôle mental… Vic. Source: http://biz.yahoo.com/prnews/051010/dem020.html?.v=21 Le centre médical hospitalier de Crittenton et CareTech Solutions aident les bébés à rester en sécurité avec une nouvelle technologie de pistage ROCHESTER, Michigan, le 10 octobre 2005/PRNewswire/-- Le centre médical hospitalier de Crittenton à Rochester, dans le Michigan, a activé deux systèmes de pointe qui amélioreront la sûreté et le soin des patients ainsi que l'accès à l'information pour les visiteurs avec l'aide de CareTech Solutions, un fournisseur basé dans le Michigan de technologie de l'information (IT) et de solutions de gestion de l'information concernant les soins de santé (HIM) pour les hôpitaux et les systèmes de santé. Dans les unités de pédiatrie et de maternité de l’hôpital, un système avançé a été mis en application pour assurer la sûreté des bébés, aidant à s'assurer qu'un bébé est bien donné à sa propre mère lorsqu’il est amené depuis la couveuse dans une chambre et que seuls les individus autorisés déplacent un bébé dans les unités. Ce système de protection infantile, appelé « Hugs and Kisses » est construit par VeriChip ; cette technologie de pistage implique un émetteur radio minuscule de RFID (identification par radiofréquence) qui est placé sur la cheville du bébé. Avec un système sans fil en place dans tout le secteur, "Hugs" vérifie le moniteur du bébé toutes les sept secondes afin de déterminer la localisation exacte de l'enfant en bas âge par rapport à un projet « d'étage électronique » qui est observé par le personnel d'hôpital. La technologie du système « Kisses » qui réunit la mère à son enfant utilise un dispositif RFID placé sur le bébé et un petit tag de la taille d’une pièce de 25 cents placé sur la mère qui sont liés dès la naissance du bébé. Ce système empêche le risque de mauvais échange entre une mère et un bébé en jouant une berceuse quand la bonne mère et le bon bébé sont à portée de bras . Les systèmes "Hugs and Kisses" s’occupent également des naissances multiples. D'ailleurs, les deux systèmes aident à empêcher l'enlèvement d'un enfant en bas âge, un problème qui a eu pour résultat plus de 100 enlèvements dans les infrastructures de soins de santé ces 22 dernières années. Si un bébé est tenu plus de dix secondes en dehors d'une porte, ou si un bébé traverse une porte sans avoir été libéré, une alerte résonne dans l'unité pour avertir les infirmières. Le système de surveillance est enlevé de la mère et du bébé lorsqu’ils sortent de l’hôpital. Alors que des "Hugs and Kisses" est conçu pour fournir des informations constamment mises à jour sur la localisation de chaque bébé et de l'assortiment avec sa mère, un autre système mis en application à l’hôpital de Crittenton par CareTech aide les visiteurs à rester au courant sur l'information depuis le Web. Tous les secteurs de l'hôpital fournissent à présent l'accès sans fil à l'Internet. Les visiteurs et les familles se trouvant dans les secteurs publics et les chambres des patients peuvent se rendre sur Internet par l'intermédiaire de leurs ordinateurs portables afin de mettre les autres au courant des progrès d'un patient par e-mail, afin de rester en contact avec les développements de l’actualité, afin de rechercher de l’information médicale ou autre depuis les sites web et afin d’employer l'Internet pour toute une gamme de ressources. Cet automne, des kiosques Internet seront installés dans les secteurs publics de l'hôpital pour plus de facilité. De plus, l'utilisation de GSM sera autorisée dans certains secteurs de l'hôpital, permettant à la famille et aux amis de rester en contact les uns avec les autres. "Nos premières priorités à Crittenton sont la sûreté, le confort et la communication pour les patients et leurs familles," a indiqué Lynn Orfgen, présidente et cadre supérieure du centre médical de l'hôpital de Crittenton. "Nous sentons que la sécurité et la paix de l'esprit qui nous ont été amenés via l'adaptation de CareTech de la technologie de VeriChip pour l’hôpital de Crittenton, avec aussi l'accès à l'information qui est à présent disponible par notre accès sans fil wall-to-wall, fourniront un niveau exceptionnel de confort parmi tous ceux qui restent, qui visitent et qui travaillent ici." CareTech est largement connue pour les solutions innovatrices qu'elle développe et/ou met en application pour les systèmes de soins de santé à travers le pays, s'étendant depuis la technologie avancée de gestion de réseau aux registres médicaux électroniques d'avant-garde qui aident à améliorer la qualité et l'efficacité des soins prodigués aux patients. "Crittenton offre une nouvelle norme de soins par son adoption de cette technologie RFID et d'autres applications sans fil," a dit Jim Giordano, président et cadre supérieur de CareTech. "Le conseil et la gestion de l’hôpital de Crittenton devraient être recommandés pour avoir embrassé la technologie au maximum en faisant progresser le bien-être et le confort de ses patients." Au sujet du centre médical de l'hôpital de Crittenton Depuis qu’il a ouvert pour la première fois ses portes en 1967, le centre médical de l'hôpital de Crittenton s'est glorifié d’être l'image moderne d'un hôpital de communauté, un hôpital qui offre des soins médicaux complets de qualité avec compassion et une gamme complète de services d’urgence et ambulatoires, incluant les soins intensifs, la chirurgie des patients en résidentiel ou en externe, la pédiatrie, l'obstétrique et la gynécologie, la neurologie, la cardiologie, l'orthopédie, la gastroentérologie, l'audiologie et l’oncologie par radiothérapie. Les services de spécialité incluent le soin0 pédiatrique urgent, le remplacement des articulations, la réadaptation sportive, la réadaptation des hospitalisés, la médecine du travail, la médecine du sommeil, la gestion des blessures, l’hospice, la gestion du poids, la médecine sans transfusion sanguine et les programmes d'éducation à la santé de la communauté. Pour plus d'informations sur nos services, veuillez contacter l’hôpital de Crittenton au (248) 652-5000 ou visitez le site http://www.crittenton.com/ . Au sujet de CareTech Solutions, Inc. CareTech Solutions, Inc., un fournisseur
de technologie de l'information (IT) et de gestion de l'information
de santé (HIM) pour les hôpitaux et les systèmes
de santé, est engagé dans la création de
valeur pour les clients du secteur des soins de santé
via des solutions adaptées et flexibles d'approvisionnement
à l'extérieur qui contribuent à améliorer
le soin des patients tout en abaissant les coûts des soins
de santé. Basé à Troy, dans le Michigan,
CareTech Solutions offre aux clients des services d’expertise
dans pratiquement chaque facette de la technologie de l'information,
depuis la mise en application des technologies naissantes jusqu’au
soutien jour après jour des opérations de technologie
de l’information et de gestion de l’information de
santé pour les hôpitaux du pays. Pour plus d'information,
veuillez visiter le site suivant : http://www.caretechsolutions.com/
. CareTech Solutions, Inc. Site web : http://www.caretechsolutions.com/http://www.crittenton.com/ Sources : Une technologie pour mener une révolution en matière de sécurité routière London Telegraph/David Millward, Le 10 octobre 2005 Une série de technologies est développée en Europe, technologies qui changeront radicalement la manière dont des lois en matière de sécurité routière sont imposées. Les automobilistes qui considèrent déjà les caméras de vitesse comme la preuve de l'établissement de l'état de Big Brother devraient s'accrocher par rapport à des dispositifs qui indiqueront non seulement à la police comment ils conduisent, mais qui rendront aussi le châtiment légal plus rapide. Plusieurs des initiatives déjà en service dans les pays allant de la Suède jusqu'en Italie sont surveillées par le ministère des transports qui recherche une réduction de 40% du nombre de décès et de blessures graves sur les routes de Grande-Bretagne d'ici 2010. Depuis la boîte noire dans le coffre jusqu'aux "alcolocks" (cadenas à alcool) sur le tableau de bord, la voiture du futur est susceptible d'être bourrée avec des équipements conçus pour maintenir les conducteurs ivres loin du volant et pour ralentir les fous du volant. Les automobilistes devraient s'apprêter à plus de caméras installées en bord de route qui attraperont les conducteurs qui font des queues de poisson ou n'attachent pas leur ceinture de sécurité. Les voitures de police seront également mieux équipées pour appliquer la justice. Vingt-trois unités sont déjà équipées des systèmes automatiques de reconnaissance de plaque minéralogique, des caméras qui peuvent immédiatement identifier une voiture et établir en quelques secondes si la taxe routière en a été payée et qi elle possède un certificat du contrôle technique. Dans les quelques mois à venir, elle sera également liée à une base de données d'assurance des véhicules motorisés, permettant aux officiers d'attraper immédiatement les conducteurs non assurés. Plus que probablement, l'officier sera équipé d'une certaine forme d'ordinateur portable connecté à l'Internet. Le permis de conduire qui sera inspecté par l'officier pourrait bien être une carte futée biométrique - sur laquelle les approbations et toute autre information personnelle seraient stockées sur une puce. Il pourrait également contenir la reconnaissance de l'iris ou les données des empreintes digitales s'il est combiné avec une carte d'identité nationale. La Driver and Vehicle Licensing Agency (agence des permis pour conducteurs et véhicules), qui cherche 10.000 volontaires pour participer à une épreuve de ces permis, a commencé des tractations avec l'agence des passeports concernant le fait d'intégrer les données sur un document combiné. Quelques autres initiatives sont en cours à l'étranger. Les Néerlandais et les Israéliens ont commencé à tester des caméras conçues pour identifier les automobilistes qui font des queues de poisson. Le ministère des transports a indiqué qu'il n'a eu "aucune intention" de suivre le mouvement, mais les caméras de bord de route existantes peuvent déjà repérer les automobilistes conduisant dangereusement près de la voiture devant eux, permettant à la police d'intervenir. Une autre initiative hollandaise - des caméras qui peuvent identifier un automobiliste conduisant sans ceinture de sécurité - est "observée avec intérêt" par le ministère. Le ministère est également intéressé par une expérience italienne visant à supprimer le dépassement illégal. Ceci nécessite l'installation de capteurs au milieu de la route qui sont liés aux caméras en bord de route. Si un automobiliste essaye de dépasser illégalement, en croisant les doubles lignes blanches, l'infraction est prise et enregistrée. Alcolocks, un dispositif qui arrête une voiture qui démarre si le conducteur dépasse la limite légale d'alcool, a été placé sur 6.000 voitures en Suède. L'automobiliste doit respirer dans un tube et l'allumage ne commencera pas à moins que la barre soit au-dessous la limite d'alcool au volant. Le Road Safety Bill (projet de loi concernant la sécurité routière) qui se trouve actuellement devant le Parlement donne aux automobilistes l'occasion d'éviter une longue interdiction de conduite s'ils acceptent d'en avoir un placé dans leur voiture. Les "boîtes noires" - des enregistreurs de données électroniques - sont dejà employées par Norwich Union en tant qu'élément du plan d'assurance automobile "pay as you drive" (payez pendant que vous conduisez). Le gouvernement croit qu'elles pourraient également être employées pour fournir des informations au sujet de la façon dont une voiture a été conduite dans les moments qui mènent à un accident. La nouvelle qui tombe aujourd’hui au niveau de l’actualité de la puce sous-cutanée est une fois de plus renversante et attristante… Résumons la situation : Verichip Corporation, dont la puce sous-cutanée pour humains est déjà présente DANS PLUS DE 30 PAYS, après avoir conforté cette année sa situation financière, racheté quelques compagnies qui lui ont ouvert les portes des soins de santé et contaminé 58 hôpitaux américains (jusqu’à présent !), a définitivement envahi les USA et compte se répandre encore BIEN PLUS AVANT ! ET EN EFFET, il y a 2 ou 3 semaines, Verichip a signé un accord commercial avec l’Allemagne ! AUJOURD’HUI, VERICHIP COPIE SA POLITIQUE AMERICAINE ET L'APPLIQUE AU MEXIQUE (dans les soins de santé, donc), POURSUIVANT SON EXPANSION !!! Pour rappel, c’est la diabolique compagnie Solusat qui distribue la micro-puce sous-cutanée au Mexique, ET DES ENFANTS SONT DEJA IMPLANTES DANS CE PAYS, RAPPELONS-LE, VIA L’ABOMINABLE SYSTEME « VERIKID » ! Encore une petite remarque : Solusat, ignoble compagnie sans la moindre éthique ni morale, développe TOUTE LA PANOPLIE des solutions RFID : tags RFID, bracelets à puce, et micro-puces sous-cutanées ! AUTRE POINT TRES IMPORTANT : Solusat, come son nom le laisse deviner, s’occupe de SATELLITES ! Elle possède des call centers et développe les systèmes par satellites GPS et GPRS. VOILA QUI VA ETRE TRES UTILE A VERICHIP CORP. LORSQUE SA PUCE DE PISTAGE PAR SATELLITE (dont le prototype existe déjà, rappelons-le) DEVRA SE REPANDRE !!! Nous voici donc aujourd’hui et une fois de plus lancés dans un ARTICLE DE PROPAGANDE INFECTE ET NON OBJECTIVE en faveur de la verichip, cette horrible et démoniaque puce sous-cutanée pour humains… Comme d’habitude, on n’y montre que les aspects séduisants de la verichip, EN MASQUANT COMPLETEMENT LES TERRIBLES DANGERS QU’ELLE COMPORTE (contrôle mental, contrôle des naissances, dangers pour la santé, pour les libertés, pour la vie privée, pour le libre-arbitre, pour la démocratie, pour la dignité humaine…). Comme d’habitude, on nous ressert les mêmes prétextes de soi-disant « sécurité » et « santé » tout en jouant sur la corde sensible des gens et sur le côté émotionnel de la chose, afin que les masses adoptent rapidement ET SANS REFLECHIR PLUS AVANT cet implant infernal. Comme d’habitude, on donne le témoignage de gens QUI SONT DEJA PUCES (donc déjà contrôlés mentalement et qui font bien évidemment tous les mêmes louanges de la puce, comme des pantins habilement manipulés et récitant un texte appris par coeur). Et comme d’habitude, AUCUNE OPPOSITION FERME n’a pris place pour freiner et bloquer l’avancée de cette technologie liberticide et totalitaire ! D’où la terrible avancée de la puce qui, si les articles ont dit vrai, débarquera bientôt en… FRANCE d’ici la fin de l’année !!! DERNIER POINT IMMORTANT ET A SOULIGNER : vous remarquerez que, dans le paragraphe "Au sujet de verichip", ON INSISTE SUR LES POTENTIELLES APPLICATIONS FINANCIERES QUE LA VERICHIP PERMET ! Il ne s'agit évidemment pas d'une coïncidence, puisque la puce a été destinée, DEPUIS LONGUE DATE (cf. le témoignage du Dr Carl W. Sanders) à amener une MONNAIE UNIQUE (et virtuelle) MONDIALE ! Le temps s’écoule et ne reviendra pas… Il nous reste UNE TOUTE PETITE chance de stopper l’abomination totale et la disparition des libertés, y compris la disparition de notre liberté de pensée et de notre libre-arbitre. IL NOUS RESTE UNE INFIME CHANCE DE LUTTER ET DE NOUS BATTRE POUR NOS LIBERTES... Mais il nous faut faire VITE… TRES VITE ! Je vous laisse à présent
lire la traduction que j’ai faite en français de
cet article. Sources: http://www.hispanicprwire.com/news.php?l=in&id=1088&cha=12
et http://www.prisonplanet.com/articles/october2005/081005verichip.htm HISPANIC PR WIRE - BUSINESS WIRE |Le 8 octobre 2005 Soluciones de Localizacion Satelital, S. de R.l. de C.v. (SOLUSAT), une compagnie de technologie de pointe et représentante exclusive de Applied Digital Solutions Inc. (Nasdaq : ADSX) au Mexique, a annoncé aujourd'hui le lancement de SOLUSAT MEDICA, en tant qu'élément de sa stratégie de vente pour le produit de technologie de pointe VERIHCIP™. SOLUSAT MEDICA est une application qui vise le grand public, ce qui permet aux utilisateurs de VERICHIP de fournir au personnel paramédical et aux médecins l'information médicale de base en cas de situation d'urgence, leur permettant de prendre des décisions rapides et efficaces, indépendamment de l'état physique du patient au moment de l'urgence. Le type d'information fourni ne compromet ni l'état de l'utilisateur ni sa vie privée, puisque cette information est employée exclusivement dans des buts médicaux afin d'aider les médecins en cas d'urgence. L'information mentionnée ci-dessus se rapporte fondamentalement au groupe sanguin, aux allergies connues, aux médicaments prescrits, à une description des aliments du patient et du nom et du numéro de téléphone médecin principal, etc. SOLUSAT MEDICA est une base de données contenant l'information médicale concernant les utilisateurs de VERICHIP et qui peut être consultée par l'intermédiaire de l'Internet. Les hôpitaux associés et les services des urgences auront accès à cette information dans des buts de consultation, alors que les utilisateurs peuvent consulter et mettre à jour leurs données par l'intermédiaire de l'Internet ou en appelant le numéro gratuit de notre département de service à la clientèle. Afin de garantir la confidentialité de cette information, on donnera aux associés et aux utilisateurs un nom d'utilisateur et un mot de passe qui leur permettront d'avoir accès à la base de données. Selon Antonio Aceves, le directeur général de SOLUSAT, "sans l'ombre d'un doute, cette application donnera aux utilisateurs de VERICHIP la confiance et la paix de l'esprit. En quelques secondes, elle fournit des informations extrêmement importantes en cas d'urgence et indépendamment de l'état du patient, information qui pourrait faire la différence entre la vie et la mort. Elle informe aussi immédiatement le médecin du patient et ses parents des coordonnées du patient . Et il importe peu que le patient ait une condition médicale préalable ou pas, parce que nous sommes tous susceptibles de connaître des accidents et des problèmes de santé," a-t-il dit. La VERICHIP coûte $150,00 dollars plus la T.V.A. et peut être implantée à n'importe quel centre d'implant VERICHIP (CIV) dans les centres médicaux qui participatent. Les utilisateurs de SOLUSAT MEDICA paieront des honoraires annuels de $500,00 pesos. L'accès aux hôpitaux associés est gratuit. L'infrastructure exigée par les médecins associés n'implique aucune grande dépense, parce que tout ce dont on a besoin est un scanner relié à un ordinateur ayant un accès Internet. En plus de mettre sur le marché la VERICHIP pour SOLUSAT MEDICA, SOLUSAT fonctionne en conjonction avec les hôpitaux privés et gérés par l'Etat ainsi que les institutions de soins de santé dans tout le pays, en vue de s'assurer que l'infrastructure requise pour lire la VERICHIP soit disponible sur le marché grand public. En fait, nous avons déjà lancé une campagne pour la donation de l'équipement de scanning aux institutions tels que la Croix Rouge, l'association mexicaine Alzheimer et plusieurs autres organismes publics. Pendant la conférence de presse, des utilisateurs de VERICHIP dont les données médicales sont disponibles sur SOLUSAT MEDICA ont donné des témoignages concernant le produit. Ces utilisateurs incluaient Manuel Rosillo, un musicien ayant un problème cardiaque, Francisco Pujano, un vendeur de 32 ans qui a souffert d'un anévrisme cérébral à l'âge de 28 ans, Luis Valdez, un ingénieur biochimique atteint de diabète de type I et Marcos Escandon, qui a été impliqué dans quelques accidents de moto. "J'ai été dans des situations où un manque d'information a mis ma vie en danger. Par le passé, j'ai souffert d'une attaque de diabète en rue tout alors que je visitais une autre ville. Je suis pratiquement tombé mort dans un coma diabétique. Heureusement, le personnel paramédical ne m'a pas donné de perfusion de glucose, ce qui m'aurait coûté la vie. Cette technologie me donne la paix de l'esprit et de la confiance, parce qu'elle fournit des informations concernant qui je suis, ce qui ne va pas chez moi et qui contacter dans une situation semblable," a dit Luis Valdez. "Heureusement, je n'ai aucun antécédent médical, mais j'ai été assez malchanceux que pour être impliqué dans quelques accidents graves qui m'ont fait atterrir en salle d'urgence. Je n'ai pas hésité quant au fait de me faire implanter avec une VERICHIP, après avoir été témoin de la détresse causée à ma famille lorsqu'ils ne purent pas me trouver, en plus du risque d'être soigné par un docteur qui ne sait pas si j'ai un passé médical ou non. De cette façon, je serai toujours sûr d'avoir mon identité et mes données médicales sur moi," a indiqué Marcos Escandon. "J'avais l'habitude de mener une vie normale et active et bien que j'aie souffert de beaucoup de stress lié au travail, je n'ai jamais imaginé que j'aurais un problème de santé aussi sérieux que ceci à mon âge. Jusqu'ici, j'ai souffert de deux crises cardiaques qui ont mis ma vie en danger. J'ai subi la chirurgie cardiaque et je suis sous traitement permanent et sous surveillance médicale, ce qui fait de la VERICHIP un produit extrêmement utile pour moi," a indiqué Manuel Rosillo. SOLUSAT LANCE SA PREMIÈRE APPLICATION DE MASSE POUR VERICHIP™ - SOLUSAT MEDICA Selon Francisco Pujana, "J'étais extrêmement intéressé de me faire implanter une VERICHIP après avoir souffert d'un anévrisme cérébral. Quand j'ai une attaque, je ne me rappelle pas où je suis ni ne comprends ce que se produit autour de moi, et cela peut parfois durer pendant longtemps, donc pour des raisons de sûreté, j'ai opté pour VERICHIP. Au sujet de VERICHIP VERICHIP est un minuscule dispositif
à radiofréquence implanté dans des buts
d'identification personnelle. Il possède une grande variété
d'applications, telles que la sûreté personnelle
et l'identification, fournissant des informations médicales
générales sur l'utilisateur en cas d'accident ou
d'urgence, et puisqu'il possède un accès limité,
la confidentialité est garantie, le rendant également
approprié pour des applications financières. Au sujet de Solusat Soluciones de Localizacion Satelital, S. de R.l. de C.v. (Solusat) est une compagnie mexicaine à 100% de renommée mondiale, qui a été fondée le 2 octobre 2002 en tant qu'acheteur exclusif et distributeur au Mexique de l'implant d'identification avançée et de localisation et d'autres produits de technologie développés par Applied Digital Solutions, Inc.(ADS), dont le quartier général se trouve à Palm Beach, en Floride. Pour plus d'information, visitez notre site web sur : http://www.solusat.com.mx Au sujet d'Applied Digital Solutions, Inc. Applied Digital Solutions est une compagnie
de développement avancé qui se concentre sur une
gamme de technologies de protection personnelle, y compris les
systèmes d'avertissement préventifs, les sources
d'énergie miniaturisées et les systèmes
de surveillance de sécurité, combinés avec
les systèmes de gestion requis pour l'usage de ces technologies.
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